発進の仕方－普通車AT編

今日はギアについて勉強しましょう。
「もう知ってるよ」「基本じゃん？」と思われると思いますが、ちょっとしたギアの入れ間違いで、大きな事故になったります。

復習のつもりで勉強しておきましょう。

普通車ATはギアが自動的に速度に合わせ変則してくれます。

では、ギアを上から見てみましょう。

P: パーキング。
車を止めて外に出る（駐車など）ときに入れておくギア
R: リバース。
車をバックするときに入れるギア
D: ドライブ。
走行するときに入れるギア。
スタート時に「D」に入れることによって、その後は自動的にギアを変えられます。速度が遅くなったり、止まった場合は、そのときにあったギアに自動的に戻ります。
数字/L: ローギア/セカンドギア（車によって異なります）

ローギア・セカンドギアをどんな時に使うかというと…

急な坂などを下る場合、当然速度が上がります。
そのとき「D」に入れておくと加速にあったギアに自動的に変則され、速度が早くなります。そうするとブレーキの負担が大きくなってゆきます。

時には加熱しすぎてブレーキの利きが悪くなりってしまって、とても危険な状態になったりします。

そうなると危ないので、予め「1」や「2」に入れて、それ以外のギアに自動変則しないように固定します。
低速ギアになるほどエンジンブレーキ（ギアが小さいほど摩擦抵抗がおおきくなり速度を抑えること）が利き、ブレーキの負担を和らげます。

運転がうまい下手が、この辺の状況に応じたギアの切り替えに出てきたりしますので、忘れないでおいてくださいね！